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博興力(圖)-輥道電機起動-輥道電機:
塔吊電機,起重冶金電機,輥道電機YG系列電動機安裝尺寸符合IEC標準,外殼防護等級為IP54,冷卻方式為IC0041,額定電壓380V,額定頻率為50HZ,H級絕緣,定子繞組采用Y接法。YG系列電動機按用途分為YGa和YGb兩種形式,YGa型電動機以斷續周期工作制(S5)為基準工作制,它能夠頻繁地起動,制動或反轉運行,具有堵轉轉矩大、堵轉電流小,堵轉時間長,動態常數高,機械特性軟等特點,主要用于單獨驅動冶金工業的工作輥道,也可用于其它類似機械;YGb型電動機以連續工作制(S1)為基準工作制,具有功率大、效率很高、變頻調速范圍寬、機械特性硬等特點。主要用于單獨驅動冶金工業的傳輸輥道輥子,也可用于其它類似機械。
若三相交流電的頻率為50Hz,則合成磁場的同步轉速為50r/s,即3000r/min。如果電動機的旋轉磁場不止是一對磁極,進一步分析還可以得到同步轉速。
n與磁場磁極對數p的關系:n=60f/p.f為頻率,單位為Hz.n的單位為r/min。
ns與所接交流電的頻率 (f)、電機的磁極對數(P)之間有嚴格的關系。
ns=f/P在中國,電源頻率為50赫,所以二極電機的同步轉速為3000轉/分,四極電機的同步轉速為1500轉/分,余類推。異步電機轉子的轉速總是低于或高于其旋轉磁場的轉速,異步之名由此而來。異步電機轉子轉速與旋轉磁場轉速之差(稱為轉差)通常在10%以內。由此可知,交流電機(不管是同步還是異步)的。
轉速都受電源頻率的制約。因此,交流電機的調速比較困難,好的辦法是改變電源的頻率,而以往要改變電源頻率是比較復雜的。所以70年代以前,在要求調速的場合,多用直流電機。隨著電力電子技術的發展,交流電動機的變頻調速技術已開始得到實用。
輥道是軋鋼車間運送軋件的主要設備,其重量占整個軋鋼車間設備總重量的40%左右,是軋鋼車間中使用的設備。軋件進出加熱爐,在軋機上往復軋制及軋后輸送到精整工序等工作均由輥道來完成。輥道主要由導板、衛板和若干個輥子,以及多個電動機及其傳動軸和減速器組成。
輥道是利用圓筒式的輥子之轉動來輸送軋件的運輸設備。它把軋制生產過程的各個工序互相聯結起來。實現操作機械化,大大改善勞動條件,提高生產效率,為實現自動化操作提供條件。軋制車間輥道重量約占車間設備重量的40~60%。
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